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Nom de l'information: | Bose voiture où l'urée vente | Baise où la solution d'urée utilisée pour acheter une voiture |
Publié: | 2015-01-03 |
Validité: | 1000 |
Caractéristiques: | 10 kg |
Quantité: | 1000000.00 |
Description Prix: | |
Description détaillée du produit: | CR est le choix optimal des émissions. ≤350ppm existant actuellement Chaiyou Guo norme demande de GB19147-2009 de soufre, et de la technologie ECR-DOC exigent teneur en soufre de l'huile ci-dessous 10 ppm, et donc de favoriser les conditions en Chine a temporairement. RCS peut être résistant à l'huile 350 ppm de soufre, donc la promotion de la base technique. En raison de la technologie SCR-quatre moteurs de l'économie mieux de carburant du pays que la technologie EGR, de petites modifications au moteur, les exigences de carburant et d'huile sont plus faibles, avec l'avantage de la continuité dans la mise à niveau technique, RCS convertisseur catalytique convertisseur catalytique durabilité et il n'y a pas de blocage Le risque, par conséquent, la technologie SCR est le plus approprié pour la technologie de réduction des émissions des moteurs diesel lourds feuille de route de la Chine. Automobile conditions du marché de l'urée de la Chine: un grand potentiel, le canal est voiture de roi urée est des véhicules diesel lourds pour atteindre les normes nationales d'émission pour quatre produits essentiels urée de voitures est des véhicules diesel lourds pour atteindre les normes IV d'émission nationaux produits essentiels. urée de véhicule signifie concentration en urée de 32,5% et un solvant pour la solution ultra-pure aqueuse d'urée, les cristaux d'urée et de la matière première de l'eau ultrapure. Les camions lourds, autobus et autres véhicules à moteur diesel pour atteindre le IV nationale des normes d'émission devraient être utilisés et le traitement de gaz pour des systèmes SCR, et ce système doivent utiliser une solution d'urée pour les oxydes d'azote dans le traitement des gaz d'échappement. Par conséquent, la voiture est devenue un des camions lourds et autobus pour atteindre les normes nationales IV d'émission pour les produits essentiels à la solution d'urée. Marché de l'automobile de la Chine a un grand potentiel d'urée 2011 China Automotive consommation d'urée est d'environ 11 000 tonnes, ce qui représente pour le monde de l'automobile consommation de solution d'urée de 1%. Parce que le pays n'a pas été dans le pays obligatoire quatre standard, à l'heure actuelle, seulement Beijing, Shanghai et d'autres endroits pour piloter l'utilisation de la technologie SCR dans le système de transport public, résultant dans la voiture avec de l'urée marché océan bleu n'a pas encore ouvert. Les données montrent qu'en 2011 China Automotive consommation d'urée est d'environ 11 000 tonnes, ce qui représente pour le monde de l'automobile consommation de solution d'urée de 1%. Pékin progressivement à partir de la fin de 2007 pour permettre l'utilisation de bus RCS de technologie catalytique, à Mars 2012, plus de 7 000 véhicules ont atteint le pays de quatre standard, des centaines de voitures ont atteint la norme nationale de cinq autobus mis en service. Shanghai du 1er Novembre, 2009 a commencé le processus d'immatriculation des voitures, des véhicules légers à essence et tous les transports publics, l'assainissement, les véhicules postaux, étaient en avance sur la mise en ?uvre du pays quatre critères. Il ya environ 400 autobus à Shanghai a atteint quatre normes nationales. National urée de voiture énorme demande potentielle, devrait la demande annuelle pour atteindre 400 à 700.000.000 tonnes. Avec la mise en ?uvre complète de quatre temps à venir, la demande de véhicules intérieur du pays pour 400 à 700.000.000 tonnes d'urée sur le marché de l'océan bleu devrait être progressivement ouvert. Notre capacité du marché est estimé sur la base des hypothèses suivantes: Conformément à la lourde production de véhicules diesel est estimé que d'ici 2018 le marché automobile de la Chine se élevait à 7 millions de tonnes de capacité de l'urée. 2012 la production de véhicules diesel conformes à la norme nationale d'environ 650 000 quatre, 2005-2012 la production TCAC de 13,4%. Si la mise en ?uvre stricte des émissions de IV nationale, en supposant une technologie SCR utilise commerciale une année moyenne a besoin de camion 1.2 à 1.5 tonnes avec une solution d'urée, de 2013 à 2018 taux annuel moyen de croissance annuelle de 10% est estimé à 2 018 véhicules l'urée la demande annuelle de jusqu'à 700 tonnes. Selon les estimations pour la consommation de diesel par l'automobile capacité de l'urée de marché de la Chine 2017 d'au moins 400 millions de tonnes. 2010 années d'approvisionnement en gazole était de 85 millions de tonnes, alors que la demande pour les véhicules dont la consommation de solution d'urée est proportionnelle à la diesel, qui est d'environ 4-6% à la valeur de 5%, la demande d'espace dans la voiture avec de l'urée 400 millions de tonnes, cette méthode ne tiennent pas compte de la croissance estimée de la demande de carburant. canaux de vente de voiture est un véhicule clé pour promouvoir processus de production d'urée de l'urée est relativement simple, ne est pas suffisante pour construire de fortes barrières à l'entrée. concentration en urée du véhicule était de 32,5% d'eau ultra-pure, et le solvant est une solution aqueuse d'urée, les matières premières pour la production de cristaux d'urée et de l'eau ultra-pure, le point essentiel est que la pureté des matières premières. De le processus de production, bien que la voiture avec les exigences de pureté de l'urée des matières premières que la demande industrielle en général, mais actuellement ce processus répondent déjà aux besoins de leur application. processus de production d'urée de voiture ne est pas suffisante pour construire de fortes barrières à l'entrée. National urée voiture proviennent principalement de la purification industrielle de l'urée, le principe fondamental est: 1) à une température de 70 à 75 ℃, hydrolyse de l'urée en solution aqueuse. 2) à une température en dessous de 30 ℃, urée re-cristallisé à partir de la solution aqueuse. 3) Chaque pureté cristalline fois hydrolysée sera une augmentation substantielle du niveau général de la consommation industrielle d'urée hydrolyse cristallisé une fois, vous pouvez rejoindre la voiture avec les normes de l'urée, son ratio de sortie de 1,5: 1. L'industrie de l'électronique automobile une urée doit utiliser de l'eau ultra-pure. urée du véhicule support de catalyseur SCR en raison de l'empoisonnement de l'ion métallique et donc sujettes à perdre effet catalytique, de sorte que le véhicule doit être utilisé avec une solution d'urée dans l'industrie électronique de l'eau ultrapure (résistivité ≥18MΩ? Cm). La voiture pourra démarrer avec une solution d'urée gèle à -11 ℃, l'utilisation réelle sera complètement congelé à -20 ℃ à temps. La technologie actuelle est réduite par l'addition de solution d'agent de modification de point de congélation, ainsi qu'un moyen de dispositifs de chauffage pour empêcher la solidification de la solution. à l'heure actuelle, la production automobile nationale est dominée par les petites et moyennes entreprises privées d'urée, capacité de vente de canal défaut. La principale production automobile nationale par KLS, Liaoning Rady, Pékin veines technologie chimique, Pékin Yili et d'autres entreprises avec de l'urée. Chaque entreprise avec une capacité de production annuelle de 10 à 30.000.000 tonnes entre. Quels KLS, Liaoning Rady capacité de 300.000 tonnes, etc., et il ya une série de brevets pour les modificateurs de voitures de problèmes de solidification bas avec de l'urée. KLS a exportations de voitures solution d'urée KLS utilisés en Russie, Europe de l'Est et en Amérique du Sud. Mais il ya des entreprises privées à petite échelle, ne peut pas saisir le canal de vente de base est la faiblesse fondamentale de son développement. Channel est roi: le réseau sera un chiffre d'affaires clés de véhicules d'urée. Pour explorer avantage concurrentiel du véhicule urée société de production, nous allons analyser l'évolution du véhicule suite à l'élaboration d'une urée européenne son modèle de vente plus mature pour prédire la tendance de développement de l'avenir de la Chine. De l'évolution du modèle de vente européenne, nous croyons en notre voiture popularité début urée, obtenir le réseau de vente sera le facteur le plus critique en affaires pour gagner des parts de marché. Modèle européen des ventes de voitures en utilisant l'urée en vrac et les ventes au détail au développement de la station de pompage auto-construit. Les ventes de voitures européennes de motif de l'urée existante vécue par les points de vente établis conteneurs moyennes vendus en vrac, et peu à peu évolué pour auto pompage direction des ventes des stations. T?t dans la voiture avec le marché de l'urée, pour des considérations d'habitude et la disponibilité des produits à la clientèle, les concessionnaires automobiles urée principalement par la station d'essence, ateliers de réparation de voitures copropriété marque de voiture, boutiques de réparation automobile à établir barils 210L communes, 1000L de véhicules vendus dans des contenants en vrac solution d'urée utilisée IBC. En 2005, la forme en bouteille / IBC de points de vente a représenté 70% du total des points de vente, alors que seulement 20% de la station de pompage. Mais avec l'utilisation accrue des véhicules avec le nombre total de véhicules de l'urée, la proportion des points de vente de la station de pompage a progressivement augmenté pour atteindre 65,1% en 2011 points de vente de la station de pompage du nombre total de points de vente, et la batterie / IBC proportion a chuté à 29,5%. les ventes d'urée de US existante et les constructeurs automobiles européens utilisent souvent - sous la forme de la coopération revendeur de l'alliance. Ammoniac plus grand producteur au monde dans le distributeur européen des produits chimiques marché YARA la voiture de Brenntag Cooperative Extension?, Et la coopération avec les distributeurs sur le marché américain avec de l'urée marque Mansfield Air1. |
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